ในโลกของเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงาน ศึกระหว่าง Lithium Iron Phosphate (LFP) ซึ่งเป็นดาวค้างฟ้าที่ครองตลาดอยู่ในปัจจุบัน กับ Sodium-ion (Na-ion) น้องใหม่มาแรง ถือเป็นคู่ชกที่น่าจับตามองที่สุดครับ ทั้งสองฝั่งมีจุดแข็งที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน ลองมาดูการเปรียบเทียบแบบ “หมัดต่อหมัด” กันครับ
ยกที่ 1: วัตถุดิบและต้นทุน (Cost & Raw Materials)
LFP: แม้จะเป็นเทคโนโลยีที่ถูกกว่ากลุ่ม Nickel-based แต่ก็ยังพึ่งพาลิเธียม ซึ่งราคาผันผวนตามความต้องการของตลาด EV ทั่วโลก Na-ion: เป็นหมัดเด็ดที่สร้างความปั่นป่วน โซเดียมมีราคาถูกมากและหาได้ง่ายแทบทุกที่บนโลก (จากเกลือแกง) ทำให้ต้นทุนการผลิตต่ำกว่า LFP อย่างมีนัยสำคัญ
ยกที่ 2: ความหนาแน่นของพลังงาน (Energy Density)
LFP: ยังคงเป็นแชมป์ในรุ่นนี้ สามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าต่อหนึ่งหน่วยน้ำหนัก ทำให้เหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องการวิ่งได้ระยะทางไกล (Range) Na-ion: ปัจจุบันยังตามหลังอยู่ ความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าเล็กน้อย ทำให้ต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่าหรือหนักกว่าหากต้องการให้ได้ระยะทางเท่ากัน
ยกที่ 3: การใช้งานในอุณหภูมิต่ำ (Performance at Low Temperatures)
LFP: ประสิทธิภาพจะลดลงอย่างชัดเจนเมื่อเจอกับอากาศหนาวจัด การชาร์จไฟในที่อุณหภูมิต่ำอาจทำได้ยากหรือต้องมีการควบคุมอุณหภูมิ (Thermal Management) เข้ามาช่วย Na-ion: นี่คือจุดแข็งที่เหนือกว่า Na-ion สามารถทำงานได้ดีในอุณหภูมิติดลบ ยังคงรักษาความจุและการจ่ายกระแสไฟได้ดีกว่า LFP มากโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบทำความร้อนที่ซับซ้อน
ยกที่ 4: ความปลอดภัยและการชาร์จ (Safety & Charging)
LFP: มีชื่อเสียงเรื่องความเสถียรและความปลอดภัยสูงมาก และสามารถชาร์จได้เร็วถึง 80% ในเวลาอันสั้น Na-ion: มีคุณสมบัติเรื่องความปลอดภัยที่ดีเยี่ยมเช่นกัน (ไม่ค่อยเกิด Thermal Runaway) แถมยังรองรับการชาร์จแบบ Fast Charge ได้รวดเร็วไม่แพ้ LFP โดยสามารถชาร์จ 80% ได้ในเวลาเพียง 15 นาทีในบางรุ่น
สรุปคะแนนเปรียบเทียบ
| คุณสมบัติ | Lithium Iron Phosphate (LFP) | Sodium-ion (Na-ion) |
| ต้นทุน | ปานกลาง (ผันผวน) | ต่ำมาก |
| ความหนาแน่นพลังงาน | สูงกว่า | ต่ำกว่าเล็กน้อย |
| อุณหภูมิต่ำ | ปานกลาง | ดีเยี่ยม |
| ความปลอดภัย | สูง | สูงมาก |
| ความพร้อมใช้งาน | มีใช้แพร่หลาย | เริ่มต้นการผลิตเชิงพาณิชย์ |
บทสรุป: ใครจะเป็นผู้ชนะ?
จริงๆ แล้ว “ไม่มีใครชนะขาด” ครับ มันขึ้นอยู่กับว่า สนามแข่งของคุณคืออะไร
- ถ้าคุณต้องการรถ EV ที่วิ่งระยะไกล: LFP ยังคงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในตอนนี้ เพราะมันเก็บพลังงานได้มากในพื้นที่จำกัด
- ถ้าคุณต้องการการกักเก็บพลังงานแบบตั้งอยู่กับที่ (ESS) หรือรถ EV ขนาดเล็กสำหรับใช้งานในเมือง: Na-ion กำลังจะเข้ามาเปลี่ยนเกม เพราะต้นทุนที่ถูกกว่าและความปลอดภัยที่สูงมาก
#ช่างไฟดอทคอม บริการงานซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้า ไฟฟ้ากำลัง งานออกแบบติดตั้ง ครบจบ
ขั้นตอนการใช้บริการ
แอดไลน์ > แจ้งปัญหา > รอราคา > ตกลงราคา > รับบริการ
